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云南發(fā)動機電控單元的工作原理
來源：www.qt568.net 發(fā)布時間：2018年01月31日
云南發(fā)動機公司提到，電控噴油器是柴油電控系統(tǒng)重要的執(zhí)行器，發(fā)動機電控單元（ECU）根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油門開度信號以及溫度、壓力等相關(guān)信號，計算發(fā)動機實際運轉(zhuǎn)工況下的比較佳噴油量，并與存儲在ECU中的目標值或MAP圖相互比較，比較后確定實際的噴油量，發(fā)出驅(qū)動信號，通過對噴油器電磁閥的通、斷電時刻及通、斷電持續(xù)時間直接控制噴油量，使發(fā)動機在比較佳的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。
1）電磁閥斷電：球閥關(guān)閉控制腔壓力＋針閥彈簧壓力> 針閥腔壓力；針閥關(guān)閉，不噴射。
2）電磁閥通電：球閥開啟，瀉油孔瀉油控制腔壓力＋針閥彈簧壓力< 針閥腔壓力；針閥抬起，噴射針閥抬起速度取決于瀉油孔與進油孔的流量差；針閥關(guān)閉速度取決于進油孔流量。
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