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發(fā)動機(jī)動態(tài)
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什么是發(fā)動機(jī)節(jié)溫器,他是如何工作的
來源：www.qt568.net 發(fā)布時(shí)間：2019年12月23日
云南濰柴發(fā)動機(jī)公司介紹，說到節(jié)溫器，在卡友圈里算得上無人不知無人不曉。東西雖小，卻手握重權(quán)，掌管著發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的命脈，大小循環(huán)可是“它說了算”。
目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度低于額定溫度時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)。這樣做是為了加速冷卻水溫度的上升，縮短暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。
當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門開啟溫度時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。
一旦溫度達(dá)到或超過主閥門全開溫度，主閥門全開，而副閥門正好全部關(guān)閉小循環(huán)通道，這時(shí)的散熱能力將最大限度的發(fā)揮，從而保證柴油發(fā)動機(jī)機(jī)在溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。
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