在云南發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下，不小心又一次擰鑰匙打火，這是很多新手司機(jī)經(jīng)常犯的錯(cuò)誤。主要的原因是現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的噪音很小，再加上汽車隔音效果好，在車內(nèi)如果不看轉(zhuǎn)速表，很難判斷汽車是否在啟動(dòng)狀態(tài)。那么發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下再次擰鑰匙打火會(huì)損壞嗎?

  云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠家指出，對(duì)于絕大多數(shù)的車型來說，這種操作都是無(wú)效的。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車上基本都有防止重復(fù)啟動(dòng)的裝置，在結(jié)構(gòu)上分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式防重復(fù)啟動(dòng)裝置是在點(diǎn)火開關(guān)上設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)，只要曾經(jīng)把鑰匙擰到了啟動(dòng)檔，在退回后都會(huì)單向鎖止，無(wú)法再次擰到啟動(dòng)檔。也就是啟動(dòng)只能有一次，第二次就擰不動(dòng)鑰匙了，要想重新啟動(dòng)只能將鑰匙退回到ACC檔或鎖止檔。這種機(jī)械鎖止裝置在很多中低端車型和卡車、工程機(jī)械上應(yīng)用較多。

  還有一種更優(yōu)越的是電子式防重復(fù)啟動(dòng)裝置，它是在啟動(dòng)電路中設(shè)置了一個(gè)啟動(dòng)保護(hù)功能，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，啟動(dòng)電路就自動(dòng)斷開了。還有現(xiàn)在的汽車智能化程度越來越高，云南發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)也是由電控單元控制的，在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)的情況下，再次擰鑰匙啟動(dòng)會(huì)被當(dāng)做錯(cuò)誤信號(hào)忽略掉，并不會(huì)執(zhí)行。也就是說，在這種車型上，即使擰鑰匙啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)有任何動(dòng)作。

  當(dāng)然，也有些車型沒有上述的保護(hù)裝置，那么在云南發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下再次打火就比較危險(xiǎn)了。此時(shí)起動(dòng)機(jī)齒輪在電機(jī)的強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)下，向前運(yùn)動(dòng)與飛輪齒輪嚙合，但是飛輪轉(zhuǎn)速很高，二者轉(zhuǎn)速不同步，無(wú)法嚙合，此時(shí)就會(huì)發(fā)生“打齒”的現(xiàn)象，齒輪的端面劇烈的摩擦，發(fā)出刺耳的咔咔聲，齒輪也會(huì)迅速的磨損。如果經(jīng)常這樣操作，起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒輪端面磨損嚴(yán)重，二者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)了。這種情況下只有更換飛輪齒圈或者起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪，或者二者同時(shí)更換，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力又費(fèi)錢，所以這種操作要盡可能的禁止。